Shakedown

Rally diario. Cada medianoche hay una pista nueva, la misma para todos, y una sola pasada oficial. Como el Wordle, pero con autos de rally.

Jugar: https://juanmcompa.github.io/shakedown/

En desarrollo (Early Access). Desarrollado por Juan M. Comparini.

El resultado se comparte así, con un link que lleva tu pasada y, al final, el aviso de que el juego está en desarrollo:

Shakedown #42 🌧️🌲 ⏱️ 01:42:85 🟩 🟩 🟨 🟥 🟩 🏁 🚙333
https://juanmcompa.github.io/shakedown/#r=k7Qx2Mp
🚧 Early Access · App en desarrollo

Si rompiste el auto, en vez del tiempo dice DNF (no terminó, como en las planillas de rally): Shakedown #42 🌧️🌲 💥 DNF 🟩 🟨 ⬛ ⬛ ⬛ 🚙333. Al final va siempre el auto: el dibujo de su chasis y el código de sus partes (ver "El garaje").

La historia

Un club clandestino de puristas del rally, cansados de los circuitos cerrados, busca caminos olvidados. Cada medianoche, el organizador anónimo publica en un foro cerrado las coordenadas y las notas del copiloto del desafío del día: un sendero forestal embarrado, una ruta rural castigada por la lluvia o un paso de montaña de ripio.

No hay vueltas de reconocimiento. Sos vos, tu lectura del terreno y un auto noventero contra el cronómetro: una Vitara del 92 levantada ("La Vitarita"), un Ka con chapón cubrecárter ("El Kacito"), o lo que armes en el garaje.

Hay una sola pasada oficial antes de que caigan las autoridades y clausuren el trazado. Al final del día los tiempos se comparan en la tabla del club.

El equipo

El club tiene su gente. Los dibujó Juanma, y están en personajes/:

Gaby, instructora	Pablo, marketing	Paloma, médica
Sebastián, mecánico	Juanma, tech	Gonza, remolques
Leo, ingeniero de pista	Julián, el rival	Moi, motoquero
Rober, mecánico fan

Aparecen en "El club" y son los que explican el juego la primera vez (ver "La primera vez").

Cómo es

• El inicio. El juego abre en la pista del día, grande, con su botón Largar y la tabla de tiempos debajo. Más abajo, Pistas anteriores (las de los días pasados) y una fila de modos: Circuitos, Reales, Travesía, Tutorial y Comunidad, cada uno con su panel para elegir. Al elegir otra pista aparece "Cargando…" y la pasada empieza sola. Los links de un amigo muestran su pista con el aviso de contra quién corrés.
• La pista sale de la fecha. El número del día genera todo: el recorrido, el lugar (bosque, campo o montaña), el clima (seco, lluvia, niebla o atardecer) y las notas del copiloto. La #1 es la del 10 de octubre de 2026. El día cambia a la medianoche de Argentina.
• Pasadas cortas. Entre dos y tres minutos, en cinco sectores.
• Una pasada oficial por día. Después se puede practicar todo lo que se quiera, pero no cuenta para la tabla.
• Rally puro. No hay nafta ni rescates. Si te salís o volcás, volvés al camino con 8 segundos de recargo. Si rompés el auto, abandonás: en la tabla figurás con DNF (no terminó). Lo mismo si cerrás el juego en plena pasada oficial.
• Los cuadraditos comparan cada sector contra un tiempo de referencia: 🟩 hasta 1,3 veces la referencia, 🟨 hasta 1,6 veces, 🟥 más que eso. Si hubo que volver al camino en el sector, es 🟥.
• La meta. Al cruzarla salen papelitos, como en la cancha, y grita el público. En el resultado, debajo del tiempo, se ve cómo quedaste contra tus amigos: el puesto («2º de 6») y a cuánto del de adelante y del de atrás. Si quedaste primero va en amarillo y salen más papelitos. En una práctica dice dónde habrías quedado. (Los amigos son los de la tabla: los de los links que abriste y los de tus clubes.)
• Los golpes suenan. Cada cosa suena a lo suyo: una piedra, el alambrado, un árbol, un fardo, un cono, la chapa de un auto tirado, una caída al vacío. Y el auto suena cada vez más roto: la chapa cruje más, algo suelto tintinea, el motor falla y, al final, pierde vapor.
• Tu auto, armado por partes. En el garaje se elige un motor, un chasis y unas ruedas, como en el Mario Kart: 125 combinaciones, y ninguna es la mejor para todo (ver "El garaje").
• Pistas pasadas. Se pueden correr las de los últimos 60 días, como práctica.
• Circuitos fijos. Además de la pista del día hay cinco recorridos que no cambian nunca, para correr las veces que se quiera. Uno es un tramo largo de verdad: Mina Clavero – Giulio Cesare, 19 km del Rally Argentina. Queda guardado el mejor tiempo de cada uno y se comparte igual que el del día. Uno es una vuelta cerrada para practicar: no tiene llegada, se dan las vueltas que se quiera.
• Travesía. Un modo aparte, tipo roguelike: un camino infinito, cada vez más difícil, con arena, médanos, ríos, piedras y fesh-fesh. Cada largada sale distinta. Cada 2 km se elige el menos malo de 3 problemas (32 averías: frenos que hierven, golpe de calor, alucinaciones, roadbook manchado...). Desierto con médanos, barro, pedregales de piedra negra, acacias y torres de roca en la bruma, y una polvareda grande detrás del auto. Gana el que llega más lejos; el récord queda en el aparato y se comparte con un mensaje corto. Termina cuando rompés el auto o te quedás atascado. Arranca con una largada de festival (arco, público, carpas de equipos y camiones) y sigue por un camino angosto, de un solo auto: afuera la arena suelta frena fuerte y hay piedras, y aparecen autos rotos para esquivar. El link que se comparte () solo dice quién llegó y a cuántos km: al abrirlo aparece un aviso con botón para ir a la Travesía, y esa persona queda en tu tabla de récords. Los récords de tus clubes y de los links se ven en Circuitos > Aventura y al terminar (sin fantasma, porque el camino es al azar). La primera vez, Leo, Julián y Sebastián explican el modo en 4 pantallas (se vuelve a ver desde el ?). Se entra desde Circuitos > Aventura y se juega siempre en rally serio, con la trazada prendida (la la apaga). (Archivos: , , , , , , ; pruebas: y .)

Los circuitos

Se abren con el botón de circuitos de la portada: el del mapa con tres lugares marcados (hay más pistas para elegir). El panel tiene tres partes, de arriba hacia abajo:

1. Crear una pista: abre el creador (ver "Pistas de la comunidad"). Solo aparece si hay servidor.
2. Oficiales: las nuestras. La pista de hoy y los cinco circuitos fijos.
3. De la comunidad: las que armó la gente y tenés a mano (las tuyas, las de tus clubes y las que abriste por link). Cada una lleva la marca de su club, si es de uno, y quién la armó ("por vos" si es tuya).

Cada fila ocupa dos renglones (el nombre y un detalle corto; lo que no entra se corta con puntos suspensivos) y a la derecha va tu mejor tiempo con sus cuadraditos, para que entren todas en la pantalla del celular. En una pantalla ancha, las oficiales y las de la comunidad van una al lado de la otra. El detalle corto de cada circuito es su breve, en src/circuitos.js.

Circuito	Cómo es
⛰️ Subida a Mina Vieja	1,2 km de montaña, siempre para arriba. Angosta, con siete horquillas, tres puentes de madera y tramos de lajas que hay que pasar despacio. No hay velocidad: es técnica. Donde el camino se asoma al vacío hay una pirca que frena al auto en vez de dejarlo caer.
🦅 Bajada del Portezuelo	2,5 km de ripio suelto, ancha y siempre para abajo: 325 metros de desnivel. Es la más rápida del juego: rectas largas donde se pasan los 100 km/h, eses para llevar el auto cruzado, un salto y cuatro curvas cerradas a las que hay que llegar frenado (en bajada cuesta más).
🏘️ Callejero de Villa Cañada	1,1 km entre las casas de un pueblo: esquinas de 90 grados, calles de adoquines, la vuelta a la plaza, un pasaje angosto y una avenida con autos estacionados, un colectivo, volquetes, conos y un lomo de burro.
🔁 Vuelta del Club	1,6 km en vuelta cerrada, para practicar. Sale por la ruta, cruza un pueblo (una esquina de 90, adoquines, un lomo de burro y conos), se mete en el bosque (un vado y un barrial), trepa al cerro (dos horquillas, una cornisa de lajas con pirca y un puente) y baja rápido, con un salto, de vuelta al campo.
🏔️ Mina Clavero – Giulio Cesare	19,2 km de la pampa de altura al pueblo, bajando 1000 metros. Basado en el tramo clásico del Rally Argentina (fue la Power Stage del Mundial): la forma es inventada, el carácter es el del camino real. Arriba hay horquillas y rectas rápidas con saltos entre el granito; después una quebrada con puente y vado, cuestas con pirca, el valle con su arroyo y, al final, las esquinas de Mina Clavero hasta la llegada. Dura unos 14 minutos (para la mayoría, entre 15 y 19); se puede tardar hasta 25.

Cada circuito tiene su tiempo de referencia y sus cinco cuadraditos, como la pista del día. El mensaje para compartir sale así:

Shakedown · Urbano 🏘️ ⏱️ 01:30:42 🟩 🟩 🟩 🟩 🟩 🏁

La Vuelta del Club no tiene llegada. Se larga unos metros antes de la raya y el reloj arranca al cruzarla. Cada vez que se la vuelve a cruzar se cierra una vuelta: aparece su tiempo, el reloj y los cuadraditos empiezan de nuevo y el auto queda arreglado. La mejor vuelta queda guardada y pasa a ser el fantasma contra el que se corre. Para terminar se sale con Esc (o con la X en el celular) y se ve el resultado de la mejor vuelta, que es la que se comparte.

El garaje

Se abre tocando tu auto en la portada. El auto se arma con tres partes, cada una con cinco opciones, y se ve girando arriba mientras lo armás. Queda guardado para todas las pasadas, con el nombre que le pongas.

Parte	Las cinco, de la 1 a la 5	Qué cambian
Motor	Cuatro chico, Dieciséis válvulas, El de fábrica, Turbo, V8	Más motor acelera y llega más rápido, pero pesa más y patina más
Chasis	Buggy, Rally, Cuatro por cuatro, Chata, Camioncito	El peso, el tamaño, la suspensión, cuánto dobla y cuánto aguanta los golpes (el buggy se rompe fácil; el camioncito aguanta todo)
Ruedas	Lisas, Mixtas, Todo terreno, Taco de ripio, Patonas de barro	Las lisas agarran en el asfalto y resbalan en el barro; las patonas, al revés

• El código. Cada auto tiene un código con el número de cada parte, en ese orden: 431 es el 4to motor, el 3er chasis y las primeras ruedas. El más alto es 555. El nombre es solo tuyo; lo que viaja es el código: va en los links (así el fantasma de tu pasada es tu auto), en la tabla al lado de tu nombre y al final de lo que se comparte.
• Las fichas. Cinco barras, de 1 a 10: velocidad, aceleración, manejo, agarre y aguante. Al cambiar una parte, lo que mejora se ve en verde y lo que empeora en rojo.
• Ninguna combinación es la mejor. Con el piloto automático, en 13 pistas, cada combinación termina entre un 1% más rápido y un 5% más lento que la Vitarita en promedio, y cada una gana en alguna pista: depende del suelo, de las curvas y de cuánto hay para chocar.
• La Vitarita (333) y el Kacito (323) son dos combinaciones armadas de fábrica (motor y ruedas del medio, cada uno con su chasis): manejan exactamente igual que antes, y los links viejos los siguen mostrando.
• Para sumar partes, ver src/partes.js: una parte nueva va al final de su lista (hasta 15 por tipo) y un tipo nuevo (por ejemplo, paragolpes) al final de TIPOS. Los códigos viejos siguen valiendo.

Pistas de la comunidad

En el creador, cada tramo puede elegir tipo de camino, ancho, deformación y relieve, y la pista su hora del día.

Las arma la gente en el creador, nota por nota, como las cantaría el copiloto. No hay mapa: se eligen las notas y el camino sale solo. Leo, el ingeniero de pista, va diciendo qué pasa.

• Dónde. Se abre desde Circuitos (Crear una pista, arriba de todo) o desde la tabla de un club (Armar una para el club). Lo que se va armando queda guardado en el aparato: se puede cerrar y seguir otro día.
• Las notas. Curvas para cada lado (del 6, casi recta, al 1, la más cerrada; la horquilla y la esquina de 90), rectas de 50, 100 y 180 metros, cosas del camino (salto, vado, puente, barro, angosto, lomo de burro y una cuadra de pueblo; en la montaña, además, cornisa y lajas) y cosas al costado (público, piedras, conos y fardos, que van en la nota de antes). La largada y la llegada se ponen solas.
• El camino no se cruza. No puede pasar por donde ya pasó ni irse demasiado lejos: las notas que no entran como siguiente se ven apagadas, y si se las toca Leo dice por qué. El ambiente y el clima se cambian cuando se quiera: cambian el suelo y el paisaje, no el recorrido.
• Medidas. De 700 metros a 3,2 km, con hasta 40 notas de camino y 30 cosas al costado.
• Probar la corre como borrador: los tiempos quedan en el aparato y no se comparten. Publicar la sube al servidor con su nombre: dura dos semanas, tiene su tabla con el mejor tiempo de cada uno que la corre, y se comparte con un link (…/shakedown/?pista=13042-1). Si se la arma para un club, aparece en la tabla del club para todos sus miembros: así cada club hace sus propias pistas.
• Cinco por persona. Cada uno puede tener hasta cinco publicadas a la vez. Para publicar otra, se borra una con el tacho (dos toques), en Circuitos o abajo de todo en el creador. Se va con todos sus tiempos.
• Se corren como un circuito. No hay oficial: se corren las veces que se quiera y queda el mejor tiempo. Las que armaste, las que abriste y las de tus clubes aparecen en Circuitos mientras duren.
• Quién la armó la firma. Su nombre sale en la portada de la pista y en todo lo que se comparte de ella (no al largar). Compartir la pista desde su portada, antes de correrla:

Shakedown · Pista «La Curva del Tero» por Juanma 📝 ¿Quién la hace más rápido?

Y un resultado en esa pista (lo comparta quien lo comparta, la firma es de quien la armó):

Shakedown · Pista «La Curva del Tero» por Juanma 📝 ⏱️ 01:12:34 🟩 🟩 🟨 🟥 🟩 🏁

El link lleva el número de la pista y su versión: cuando una vence (o la borran), su número se puede volver a usar, y un link viejo nunca abre la pista nueva. Las pistas de la comunidad son lo único del juego que necesita el servidor.

Los sponsors

Las pistas llevan publicidad en cinco lugares: banderas a los costados de la largada y de la llegada, chapas apoyadas en la cinta del público, cartelones al costado del camino, pórticos en las calles del pueblo y una tira de marcas arriba de cada arco.

Las marcas son un chiste: FPY, CAC y Mercado Ladri. El parecido con marcas de verdad es a propósito, y los nombres están cambiados también a propósito.

• Es solo dibujo. Nada de esto se choca ni cambia la pista. Se puede sumar, sacar o cambiar un sponsor sin tocar los tiempos de nadie y sin subir la VERSION. Si el auto se lleva puesta una chapa o un cartelón, queda tirado en el piso; al auto no le pasa nada.
• Se reparten solos. Cada pista sortea dónde van, igual para todos. Los cartelones aparecen solo donde hay lugar: lejos de los árboles, del público y del agua. Por eso en el bosque hay menos que en el campo.
• La lista está en src/parodias.js. (No se llama "sponsors" a propósito: ver "Los nombres de los archivos", más abajo.) Cada sponsor lleva un nombre, dos colores y hasta tres dibujos de pocos píxeles: el cartel grande, la chapa y la bandera. Los dibujos se escriben renglón por renglón, con un punto para el fondo y un numeral para la tinta.
• peso dice cuánto aparece cada uno: con peso 2 sale el doble que los demás.
• Con una imagen. En vez de escribir los renglones se puede dibujar un PNG chiquito, guardarlo en una carpeta del juego (por ejemplo parodias/) y nombrarlo en imagen. Medidas: cartel 52 × 16 píxeles, chapa 21 × 7 y bandera 7 × 25. Lo transparente deja ver el color de fondo. Si la imagen es más grande, se achica.
• Sin dibujo. Al soporte que le falte el dibujo se le escribe el nombre con las letras del juego. Para probar un sponsor nuevo alcanza con el nombre y los dos colores. En la chapa entran cinco letras y en la bandera tres: si el nombre es más largo, conviene darle un corto.

Un píxel de estos dibujos mide 12,5 cm, igual que los de los autos.

Correr contra amigos: links y clubes

• Tu tiempo se guarda solo al terminar: no hace falta compartirlo. Se guarda lo que va a una tabla: la pasada oficial (también si abandonaste: figura DNF) y tu mejor tiempo en los circuitos y en las pistas de la comunidad. Debajo de tu nombre, el resultado dice si quedó guardado y en qué tabla se ve. Si no hay señal, se guarda solo cuando vuelva (o la próxima vez que abras el juego). Si cerraste el juego en plena pasada oficial, ese DNF también se guarda.
• Tus amigos ven tu tiempo solos si están en un club con vos, o si es una pista de la comunidad (tiene su tabla). Si no, compartilo: poné tu nombre y tocá compartir. En la compu se copia el mensaje con el link; en el celular se abre el menú de compartir.
• El mensaje tiene tres renglones: el resultado, el link y el aviso (🚧 Early Access · App en desarrollo). La invitación a un club cierra con el mismo renglón. Al pegar el link, la vista previa también lo dice: en el título, en la descripción y en la imagen. Quién hace el juego no va en lo que se comparte: se ve solo en la portada.
• Quien abre tu link te ve en su tabla y corre su pasada oficial contra tu fantasma, que hace exactamente lo que hiciste vos.
• Sin link de nadie, la oficial se corre solo. En las prácticas, el fantasma es tu mejor pasada.
• En la tabla, el botón del fantasma elige contra quién corrés.

Clubes. En la tabla, el + arma un club: le ponés un nombre y lo invitás con un link, una sola vez, en el grupo. El que abre la invitación queda adentro. Desde ahí, la pasada oficial de cada uno aparece sola en la tabla del club, con su nombre, su tiempo y su fantasma, y abajo dice quiénes todavía no corrieron. Se puede estar en todos los clubes que se quiera: la oficial del día es una sola y vale para todos, también para un club al que te sumes después de correr. Si entrás a un club sin haber puesto tu nombre, la tabla te lo pide: así los demás te reconocen.

El servidor. Los clubes, los links cortos (…/shakedown/#r=k7Qx2Mp) y las pistas de la comunidad necesitan un servidor chico que guarde las pasadas: está en la carpeta servidor/ y corre gratis en Cloudflare (cómo publicarlo). El juego no depende de él:

• Sin servidor configurado (SERVIDOR vacío en src/config.js), o si un día no contesta, el link lleva la pasada completa adentro (por eso es largo: de 500 a 800 letras) y la tabla se arma con los links que se abren. Ese link también lleva los tiempos que te llegaron por otros links, así la tabla se va completando entre todos. (Lo que sabés por un club no viaja en tus links: queda en el club.)
• Los links largos que ya se compartieron siguen andando siempre.
• No hay cuentas ni contraseñas: se guarda el nombre que cada uno elige, su tiempo y su pasada. Nada más: ni mails, ni direcciones de internet, ni publicidad, ni programas de terceros que sigan a la gente.
• El servidor solo deja escribir al juego publicado, y revisa lo que puede (ver servidor/LEEME.md). No es a prueba de tramposos: alcanza para clubes de amigos.

La primera vez

La primera vez que alguien larga en un aparato, el juego lo frena un minuto en la largada y el equipo le explica lo que tiene en pantalla, de a una cosa, iluminándola:

1. Gaby (instructora): con qué se maneja. En la compu, las teclas; en el celular, los pedales y cómo se dobla (inclinando, o con las flechas si el celular no tiene sensor).
2. Leo (ingeniero de pista): las notas de arriba, y que hay que frenar antes de la curva.
3. Julián (el rival): el reloj, los sectores y que la oficial es una sola.
4. Sebastián (mecánico): la barra de daño.
5. Gonza (remolques): el botón de volver al camino.
6. Paloma (médica): ofrece largar con la ayuda de manejo.

Se puede saltar, cerrar con la X (vuelve a la portada, sin gastar la oficial) y volver a ver desde "Cómo se juega". Que alguien es nuevo se sabe porque en ese aparato no hay nada guardado: ni una pasada, ni el tutorial visto. No se le pregunta nada a ningún servidor.

Cómo se juega

Tecla	Qué hace
W A S D o flechas	Acelerar, doblar, frenar y marcha atrás
Espacio	Freno de mano
R	Volver al camino (suma 8 segundos)
C	Cámara: aérea, de atrás o desde arriba
M / V	Sonido / voz del copiloto
T	Trazada: prende o apaga la línea para seguir
Enter	Largar
Esc	Dejar una práctica

En el celular los botones son íconos y muestran su estado:

• Inclinar el celu para doblar. En iPhone pide permiso para usar el sensor. Si el sensor no responde, aparecen flechas.
• Pedales: el derecho acelera, el izquierdo frena y da marcha atrás (aparece una R). Pisados se llenan de color.
• Freno de mano: arriba del freno. Se pone amarillo mientras está apretado.
• Cámara: el ícono es el auto visto como lo ves, y tres puntitos marcan cuál de las tres está puesta.
• Sonido y voz del copiloto: apagados se ven tenues y tachados.
• Volver al camino: lleva el "+8" de lo que cuesta. Titila en amarillo cuando el auto quedó trabado.
• La portada entra entera en la pantalla. Abajo quedan fijos el botón de largar y las secciones (tabla, circuitos, pistas pasadas, ayuda y configuración). Si la pista tiene mucho para mostrar, se corre con el dedo solo la parte de arriba, y una flechita avisa que hay más.
• Las cámaras se acomodan a la pantalla. En el celular, la aérea va más cerca, la de atrás más lejos, y el auto queda siempre por arriba de los pedales, para que no lo tapen los pulgares.
• Mientras carga se ve la marca con una barra y lo que está haciendo. Si no puede cargar, lo dice, ofrece probar de nuevo y muestra un código con lo que falló (ver "Si no carga").
• Al largar, mientras dura la cuenta regresiva, un cartel avisa que el juego está en desarrollo (Early Access). Se va solo cuando arranca la pasada.
• La firma ("Desarrollado por Juan M. Comparini") va solo en la portada, debajo de la marca: no en la largada ni en lo que se comparte.

Las notas del copiloto aparecen arriba y se escuchan. Los números van del 1 (curva muy cerrada) al 6 (casi recta). H es una horquilla y 90, una esquina. También avisa los puentes, las lajas, los adoquines y los lomos de burro.

Si no carga

Cuando el juego no puede arrancar, la pantalla de carga dice qué hacer y, abajo, deja un renglón así:

Código R0 · carteleria.js (sin respuesta) · pág. 17 · Chrome 141, Android 14

Con una captura de esa pantalla alcanza para saber qué pasó. La letra dice qué falló y el número, en qué paso de la carga estaba (0 = el programa todavía no había arrancado; del 1 al 6: buscar la pasada del link, armar la pista, el paisaje, el auto, los últimos ajustes y el primer cuadro).

Código	Qué pasó	Qué suele ser
R	No bajó un archivo del juego. Dice cuál, y qué contestó el sitio	(sin respuesta) en uno o dos archivos, y los demás bien: algo en ese aparato lo frena (un bloqueador de publicidad, un antivirus, el filtro de una red). (404): al sitio le falta ese archivo; pasa unos minutos después de publicar. "No responde ninguno": no hay conexión
E	Falló el programa. Dice en qué archivo y en qué renglón	Un error del juego en ese aparato: hay que arreglarlo
P	Falló algo que el programa estaba esperando	Lo mismo que E. A veces no impide jugar: si el juego termina de cargar, el cartel se va solo
V	El navegador no entiende el programa	Un navegador viejo: hay que actualizarlo
G	No se pudieron prender los gráficos 3D	El aparato o el navegador no tienen WebGL 2, o está apagado
T	Pasaron 40 segundos y sigue cargando	Un aparato lento o una conexión mala. No corta nada: se puede esperar
A	Hay una versión nueva del juego y a este aparato le sigue llegando la página anterior	Pasa en los minutos después de publicar, mientras el sitio todavía reparte la anterior. Se arregla solo: "Probar de nuevo" en un par de minutos

Al lado de "Probar de nuevo" hay un botón que copia el detalle completo (en el celular abre el menú de compartir): el error entero, qué archivos no bajaron, el navegador y el aparato. No se manda solo a ningún lado: lo manda quien quiera, pegándolo en un chat.

Configuración

La tuerca de la portada abre la configuración. Lo que se elige queda guardado en el aparato.

• Ayuda de manejo: sí o no.
• Rally serio (el casco): para el que sabe, el mismo auto sin ayudas escondidas. Frenando, el peso pasa adelante y la cola se aliviana: entrar frenando y doblar hace rotar el auto. El freno de mano bloquea las de atrás y suelta la cola. El agarre de costado crece hasta un ángulo y después cae (en ripio, más suave): el derrape se sostiene con el acelerador y el contravolante, y si te pasás, trompo. Lo que la rueda usa para acelerar o frenar no le queda para doblar. Cada tracción se siente: los 4x4 reparten, los de adelante tiran de la trompa y los de atrás se cruzan con el acelerador. El buggy rota rápido y el camioncito tarda. Los autos de poco motor (la Vitarita) derrapan con freno, amague o freno de mano; los de mucho motor (V8, Turbo), también con el acelerador. Es lo contrario de la ayuda de manejo (si se prende uno, se apaga el otro). Los tiempos hechos así llevan el casco en la tabla y en el link. Los números están en SERIO (src/config.js); para probarlo, node tools/pruebas/verserio.mjs y SERIO=1 node tools/piloto.mjs 1 6.
• Trazada: sí o no. Es la línea pintada en el camino que muestra por dónde pasar y dónde frenar. Mientras no se la toque, acompaña a la ayuda de manejo: con ayuda viene prendida, para que se vea por dónde va a ir el auto.
• Distancia de la cámara: más cerca o más lejos. Mientras se mueve la barra, el panel se corre para ver cómo queda.
• Doblar (celular): inclinando o con flechas en pantalla.
• Sensibilidad al inclinar (celular): cuánto hay que inclinar para llevar el volante a fondo. Se prueba ahí mismo: un punto amarillo muestra el volante.
• Pedales (celular): chicos, normales o grandes.
• Desenfoque y brillos: sin ellos el juego anda más liviano.
• Sonido y voz del copiloto.

Qué tocar para cambiar el juego

Para cambiar	Archivo
Cómo se maneja cada auto, los suelos, las cámaras, el recargo y los cuadraditos	src/config.js
Cuánto ayuda la ayuda de manejo (AYUDA) y con qué configuración arranca el juego (GUSTOS)	src/config.js
El aviso de que el juego está en desarrollo (el cartel de la largada y el último renglón de lo que se comparte) y la firma de la portada (FIRMA)	src/config.js
Lo mismo, en la vista previa del link (título, descripción e imagen)	El principio de index.html y vista-previa.jpg
Los textos y los códigos de la pantalla de "no se pudo cargar"	El principio de index.html
Lo que dice cada personaje en el tutorial de la primera vez, en qué orden y qué ilumina (PASOS)	src/tutorial.js
Las notas del creador de pistas y cómo se arma el camino de cada una (PIEZAS); el largo mínimo y el máximo (TOPES)	src/hoja.js
Lo que dice Leo en el creador y cómo se ordenan los botones de las notas	src/creador.js
Cuánto duran las pistas de la comunidad y cuántas puede tener cada uno (COMUNIDAD)	src/circuitos.js
Cómo suena cada golpe: de qué material es cada cosa (MATERIAL), cada sonido, el público de la meta y cómo suena un auto roto	src/audio.js
Los papelitos de la meta: colores, tamaño y cómo caen	src/papelitos.js
Las partes del garaje (motores, chasis y ruedas), lo que cambia cada una y las fichas (PARTES, PRESETS, CUENTAS)	src/partes.js
Cómo se ve cada chasis	src/autos.js (los modelos buggy, kacito, vitarita, chata y camion)
Lo que dice el resultado al compararte con tus amigos	src/menu.js (pintarContra)

El juego no usa archivos de imagen: todo se pinta con código, de a píxeles, cuando arranca. Un píxel del mundo mide 25 cm. La única excepción posible son los sponsors, que pueden traer su PNG.

Cómo está armado

Es HTML, CSS y JavaScript sin instalación ni compilado. Subir al repo es publicar: GitHub Pages lo actualiza en un minuto.

Mientras está en desarrollo, la página vuelve a pedir los archivos del juego en cada visita, así los cambios se ven apenas se publican. Si se suma un archivo nuevo en src/, hay que agregarlo a la lista que está al principio de index.html.

Los nombres de los archivos

Ningún archivo ni carpeta del juego puede llevar en el nombre una palabra de anuncios: publicidad, sponsor, banner, ads, anuncio y parecidas. Los bloqueadores de publicidad (uBlock Origin, AdGuard, Adblock Plus) frenan las direcciones que las contienen, y como el juego necesita todos sus archivos, con uno solo frenado no carga: aparece el cartel de "No se pudo cargar el juego".

Ya pasó: el archivo que dibuja los carteles de la pista se llamaba publicidad.js y lo frenaba la regla /publicidad. de la lista en español de AdGuard, que uBlock Origin también prende sola cuando el navegador está en castellano. Por eso hoy se llama carteleria.js, y la lista de sponsors, parodias.js. La regla vale también para las imágenes y para los nombres de las cosas de la página (id y class en index.html): esos mismos bloqueadores esconden lo que se llame, por ejemplo, banner o publicidad.

Archivo	Qué hace
index.html, style.css	La página: portada, tablero, botones y paneles
personajes/	Los retratos del equipo (431 x 458, con el fondo de afuera transparente y el marco siempre en el mismo lugar)
vista-previa.jpg	La imagen que muestra WhatsApp cuando se pega el link
marca/, manifest.webmanifest	El logo, los íconos (pestaña, celular) y los datos para agregar el juego a la pantalla de inicio
servidor/, wrangler.jsonc	El servidor de los links cortos y los clubes, y cómo se publica en Cloudflare
src/main.js	Arma todo y corre el ciclo del juego
src/config.js	Los números para ajustar
src/dia.js, src/generador.js	El calendario y el generador: de un número de día sale una pista
src/circuitos.js	Los circuitos fijos, escritos a mano
src/hoja.js, src/creador.js	Las pistas de la comunidad: de la hoja de notas que arma un jugador sale el camino; el creador, donde se arma la hoja
src/terrain.js	Convierte la pista en terreno: alturas, suelos, agua, puentes, árboles, público, y dónde va cada casa, cada pirca y cada cosa de la calle
src/edificios.js, src/pueblo.js	Las medidas de los edificios y de las cosas de la calle, y cómo se dibujan
src/referencia.js	Calcula la trazada, el tiempo de referencia de cada sector y dónde hay que frenar
src/vehicle.js	La física del auto
src/reglas.js	Cuenta regresiva, sectores, recargos, daño y abandono; y las vueltas, en el circuito cerrado
src/ayuda.js	La ayuda de manejo: lleva el auto por la trazada y regula los pedales antes de las curvas
src/trazada.js	La trazada pintada en el camino, y sus colores
src/copiloto.js

Los archivos de src/ se piden entre sí por su camino (./config.js, ../vendor/three.module.js), sin nombres sueltos. Así el juego carga también en los navegadores que no entienden el mapa de importación de index.html (los iPhone con iOS 15 y 16). Ese mapa solo sirve para que los cambios se vean apenas se publican.

Probarlo en tu compu

Abrir index.html con doble clic no funciona: el navegador no carga los módulos desde un archivo suelto. Dos formas:

• En VS Code, con la extensión Live Server: clic derecho sobre index.html y "Open with Live Server".
• O subir los cambios y probar en la página publicada.

Direcciones útiles para probar:

• ?p=3 abre la pista #3, si ya pasó. Con ?p=6&futuro se abre cualquiera, aunque todavía no haya llegado su día (como práctica).
• ?c=subida, ?c=bajada, ?c=urbano y ?c=practica abren los circuitos.
• ?pista=borrador abre el borrador del creador, y ?pista=13042-1 una pista de la comunidad (esa necesita el servidor).
• ?simple saca el desenfoque y los brillos.

Pruebas (opcional)

Con Node instalado, desde la carpeta del repo:

• tools/pruebas/: las pruebas del juego entero en un navegador sin pantalla (hace falta npm i playwright sharp). Cada una dice al principio qué prueba y cómo se corre; las del servidor piden antes node servidor/local.mjs 8787. Las usan los subagentes de Claude (ver CLAUDE.md y .claude/agents/): uno por área del juego, que se llama solo cuando hay que cambiar esa área.

• node tools/piloto.mjs 1 12: cinco pilotos de distinto nivel corren las pistas 1 a 12 con cada auto. Dice si llegan, en cuánto, y dónde se salen.

• node tools/piloto.mjs 16001 4: lo mismo en los circuitos (sus números de pista van del 16001 al 16005; el 16005 es el tramo largo). En la vuelta cerrada cada piloto da tres vueltas y cuenta la mejor.

• SOLO=novato,ayudado,sinManos node tools/piloto.mjs 1 8: un piloto que no suelta nunca el acelerador, sin y con la ayuda de manejo; y sinManos, que además no toca el volante. Sirve para ver cuánto ayuda. Para probar otros números sin tocar config.js: AYUDA="ritmo=0.74,frena=3.2" SOLO=ayudado node tools/piloto.mjs 1 8.

• node tools/fisica.mjs: aceleración, frenada, curvas y subidas en cada suelo.

• node servidor/prueba.mjs: prueba el servidor de los clubes y de las pistas de la comunidad sin publicar nada (pide Node 22 o más nuevo).

• node tools/maniobras.mjs: qué tan fácil se descontrola cada auto con volantazos.

Sirven para revisar que las pistas se puedan terminar después de tocar config.js, generador.js o circuitos.js.

Si un cambio hace que la pista de un día sea otra (tocar el generador o cómo se arma el terreno), hay que subir el número VERSION de src/generador.js. Con eso, lo que cada uno tenía guardado de la versión anterior se descarta solo (esos tiempos y fantasmas eran de otro camino) y la oficial del día se puede correr de nuevo. Los circuitos llevan cada uno su version, en src/circuitos.js: al cambiar el recorrido de uno se sube la suya, y lo guardado de los demás no se toca.

Plan

El plan de desarrollo está en PLAN.md.

Créditos

Desarrollado por Juan M. Comparini. El juego está en desarrollo (Early Access).

Hecho con Three.js (licencia MIT). Tipografías Pixelify Sans (títulos y botones), VT323 (números grandes) y Atkinson Hyperlegible (textos), con licencia OFL, en fuentes/.